隨著技術(shù)的進(jìn)步與需求的不斷變化，緊固件產(chǎn)品的類型和產(chǎn)品也越來越多樣化，對(duì)于如何評(píng)定緊固件的防松性能，目前國(guó)內(nèi)外普遍采用兩種標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法。**種是緊固件加速振動(dòng)試驗(yàn)方法（ISO標(biāo)準(zhǔn)或GJB715.3-89），**種是緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)方法（GB/T10431-1989）。兩者都是加速緊固件連接松動(dòng)的試驗(yàn)方法，它們各有特點(diǎn)，**種方法目前在國(guó)內(nèi)主要用于航空航天系統(tǒng)，而其他系統(tǒng)多采用**種方法。

**種方法：

       緊固件加速振動(dòng)試驗(yàn)方法（ISO標(biāo)準(zhǔn)或GJB715.3-89）。此方法的加載方式和振動(dòng)、沖擊條件更接近于各種緊固件的實(shí)際使用狀態(tài)。**種方法無法評(píng)定緊固件松連接的防松性能，而**種方法則可以對(duì)各種緊固件松連接的防松性能提供可對(duì)比的評(píng)定結(jié)果。在工作狀態(tài)下的螺紋緊固件連接，由于支承面的磨損、被連接件的受壓下陷、螺栓的過載屈服或外載荷的作用等各種原因，可能會(huì)喪失預(yù)緊力，使其由擰緊狀態(tài)的緊連接變?yōu)闆]有預(yù)緊力（或預(yù)緊力不足）的松連接。此時(shí)，保持緊固件自身的鎖緊，使其在一定時(shí)間內(nèi)松而不脫，對(duì)防止被連接件因分離而失效至關(guān)重要。

**種方法：

      緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)方法（GB/T10431-1989）。此方法是對(duì)螺栓（或螺釘）直接加力，所以，它能使緊固件連接在更短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生松動(dòng)，試驗(yàn)效率更高。**種方法的另一個(gè)特點(diǎn)是可以**地測(cè)量緊固件連接在振動(dòng)試驗(yàn)過程中預(yù)緊力的變量，描述試驗(yàn)中預(yù)緊力的變化過程，給出預(yù)緊力與振動(dòng)次數(shù)（或時(shí)間）的關(guān)系曲線圖，并以預(yù)期緊力下降的變量作為衡量緊固件連接松動(dòng)的準(zhǔn)則。這比**種方法更為直觀和準(zhǔn)確，也更便于操作。

注意事項(xiàng)：

       緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)方法可以較為準(zhǔn)確地評(píng)定緊固件連接的扭-拉關(guān)系對(duì)防松性能的影響，這為進(jìn)一步研究和設(shè)計(jì)各種新型防松緊固件提供了更為有效的試驗(yàn)途徑。